Auf dieses Treffen sind alle gespannt wie ein Flitzebogen. Die damals brandneue GL1500/6 soll vorgestellt werden. Günther Radzwill (damaliger Schulungsleiter bei HONDA und GWCD-Ehrenmitglied) transportiert sie in einem Laster auf die Burg und mit vereinten Kräften wird die GL 1500/6 über die Portaltreppe in die Eingangshalle gerollt. Auch wenn es nur eine deutsche GL 1500/6 ist. Das Interesse ist groß und zum Motorrad selber erfahren die über 200 Teilnehmer auch sehr viel Wissenswertes.
Aus dem GOLD WING CLUB DEUTSCHLAND wird der GOLD WING CLUB DEUTSCHLAND e.V.. Bei einem Jahreshaushalt von weit über 100.000 DM und der e.V.-Notwendigkeit bei Versicherungsschutzabschlüssen für Vereins- und Veranstalterhaftpflicht bleibt den damals Verantwortlichen leider keine andere Wahl, als in den sauren e.V.-Apfel zu beißen.
Zum damaligen Zeitpunkt bestätigt HONDA der GWCD-Führung, dass der GWCD der einzige von HONDA autorisierte Club ist, der den Namen GOLD WING CLUB DEUTSCHLAND führen darf.
