1974 auf der IFMA in Köln als Weltpremiere vorgestellt, spaltete die Honda Gold Wing GL 1000 damals die Motorradfahrer und die Fachleute in 2 Lager. Wer hätte da gedacht, dass die Gold Wing und ihre Liebhaber 46 Jahre später eine solch lange Erfolgsgeschichte vorweisen können. Im Sommer 1975 rollte sie dann erstmals offiziell über Deutschlands Straßen und läutete damit auch die einige Jahre spätere Entstehung der weltweiten Gold Wing Clubs ein.
Die ersten deutschen Gold Winger trafen sich 1978 in loser Gemeinschaft und nannten sich „Freundeskreis der Gold Wing Fahrer“. Im Ausland hatte das Gold Wing Fieber schon längst um sich gegriffen. Seit 1976 traf man sich auch international. Gold Wing Clubs aus Belgien, Holland, Schweiz und Dänemark existierten bereits und waren somit dem GWCD um einen Schritt voraus.
Die Erwartungen der ausländischen Clubvertreter nach einem internationalen deutschen Gold Wing Treffen hatte dann auch die Spaltung der bis dato einzigen deutschen Gold Wing Gemeinschaft zu Folge, denn nicht alle wollten sich diesem Druck beugen.
Am 08.Oktober 1981 übernahm dann Siggi Wagner die Initiative und gründete zusammen mit den langjährigen Vorstands- und heutigen Ehrenmitgliedern #1 Klaus Panzer, #2 Urban Schmitz, #9 Herbert Laabs, #10 Albert Feher (verstorben am 26.02.2018), sowie 4 weiteren, heute nicht mehr im Club aktiven Mitgliedern, den Gold Wing Club Deutschland. Mittlerweile sind nunmehr 40 ereignisreiche Jahre vergangen im Gold Wing Club Deutschland mit all seinen Höhen und Tiefen.
Verkaufte sich die Gold Wing Mitte der 80iger Jahre weltweit bereits sage und schreibe über 500.000 Mal, so wuchs auch der Gold Wing Club Deutschland ab Ende 1981 – 1991 von ehemals 25 auf über 1200 Mitglieder an. Obwohl nicht alle Mitglieder damit konform liefen, wurde infolge wachsender Mitgliederzahlen der Club als eingetragener Verein in das Vereinsregister aufgenommen.
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